El pla de mobilitat sostenible inicia per fi el seu recorregut

Els grups municipals van donar-li el vist i plau al ple de desembre, un any i mig després de la seva aprovació inicial.

El regidor de Mobilitat i Transports públics va justificar el retard en la lenta tramitació administrativa iniciada el 2016 amb l’exposició pública del pla durant 45 dies. El pla no va obtenir l’informe ambiental favorable fins al juliol de 2017, moment en què es va iniciar l’estudi de les al·legacions presentades pels grups del PSC, C’s, ERC, dues associacions de veïns i una AMPA, a més de les aportacions recollides en les assemblees de barris.

La redacció definitiva del pla es va iniciar al setembre de 2017. El govern es va comprometre a finals d’any a activar la taula de mobilitat de forma immediata i a iniciar les actuacions del pla, aprovat per unanimitat al ple el mes passat. PDeCAT va reclamar l’execució de les mesures previstes en l’ordenament dels desplaçaments; ERC, que va qualificar el pla d’eina necessària, va posar sobre la taula la implicació i aportacions del grup republicà en aquesta materia, alhora que la seva portaveu Lurdes Serra es queixava tant per la lentitud en el seu desenvolupament com per l’execuació d’algunes accions plantejades abans d’aprovar-se el document definitiu.

Entre les onze aportacions republicanes, Serra van destacar l’estudi específic pel centre ciutat amb l’objectiu de dignificar la zona i contribuir a la dinamització del comerç de proximitat.

Per la seva banda, el socialista Lluís Tirado va fer un repàs de les 12 al·legacions incorporades al document a petició del PSC i entre les qual es troben propostes per reduir el trànsit relacionades amb els carrils bici, el bus exprés, els semàfors o la c-58. Des del PSC també es va reivindicar l’impuls de nous eixos cívics; els camins escolars i millores en zones com el centre urbà, o el carrer de Sant Jaume. “Ningú ens i pot dir que el PSC no treballa pel municipi des de l’oposició”, va senyalar Tirado durant la seva intervenció.

El ple municipal va reafirmar a proposta del grup socialista el seu compromís amb l’accessibilitat universal i instarà al govern espanyol a dotar de recursos i calendaris la seva aplicació. A més demanarà a la Generalitat que paralitzi la substitució dels comptadors de llum per models intel·ligents fins que no es garanteixi la seva seguretat per la salut i la protecció de dades dels usuaris. Aquesta última proposta va ser defensada per la regidora no adscrita, Mònica Laborda. —JJR

  • Publicat a Ciutat

La mobilitat i la convivència centren la segona assemblea de Can Mas

La iniciativa municipal ‘Barris al cor’ va recollir les propostes en termes de gestió de l’espai públic i de relació veïnal

Una vintena de ripolletencs del barri de Can Mas van participar de la segona assemblea del programa ‘Barris al cor’ impulsat per la regidoria de Participació. En la sessió, es van repassar els suggeriments de la primera assemblea i es van marcar prioritats i propostes concretes que van recollir regidors i tècnics de l’ajuntament.

Pla de gestió del carrer Sant Jaume
Els veïns que es van apropar al parc del Primer de Maig es van dividir en dos grups de treball per tractar en profunditat les propostes en àmbits com la convivència i la mobilitat. La taula per buscar solucions a les queixes veïnals en termes d’espai públic va ser la més nombrosa. Amb la participació del regidor de Mobilitat, Fran Sánchez, els assistents van proposar formes de gestionar qüestions com la falta de visibilitat del pas de vianants del carrer Tamarit, la quantitat d’excrements de gos a les voreres o la instal•lació d’una parada d’autobús amb sostre al carrer València.

Després de l’assemblea, el regidor de Mobilitat va anunciar futures mesures i campanyes en relació a alguns dels temes tractats. El projecte més ambiciós és el pla per reduir el trànsit del carrer Sant Jaume. “És el carrer que més contaminació genera”, destacava el regidor Fran Sánchez. Així, l’objectiu és que el carrer esdevingui d’una sola direcció pels cotxes i l’altra es mantingui només pel pas de l’autobús. Segons indiquen des de la regidoria, el pla es començaria a aplicar a partir del mes de gener i de forma gradual.

Més oferta cultural
La relació entre els veïns també preocupa els ripolletencs de Can Mas. La taula centrada a tractar la convivència al barri va reflexionar sobre temes com l’estigma social, la seguretat i les activitats comuns entre veïns.

En aquest sentit, van extreure tres conclusions clares. Primer, proposen descentralitzar l’oferta cultural i apropar-la al barri. En aquests àmbit, els tècnics de l’ajuntament van posar sobre la taula la creació d’una comissió veïnal. En segon lloc, destaquen que la sensació d’inseguretat s’ha de gestionar creant nous punts de trobada per augmentar la relació entre les persones del barri. Finalment, suggereixen que els presidents de les comunitats de veïns de Can Mas es reuneixin puntualment, una proposta que ja funciona a barris de Sabadell. “Ens comprometem a fer valdre les conclusions recollides i les intentarem complir encara que no es pugui fer de forma immediata”, destacava en David Fontanals, regidor de Participació. En la segona sessió de ‘Barris al cor’ l’afluència va ser menor a la primera trobada i alguns veïns no es mostraven del tot convençuts a l’inici de les converses. “No és fàcil fer partícips els veïns i puc arribar a entendre aquest escepticisme perquè no tenim una cultura política que faci possible la participació directa amb les persones”, deia Fontanals. —Mònica García

  • Publicat a Ciutat

El pla de mobilitat, fins al juny

L’Ajuntament consulta al veïnat de Can Mas més solucions per pacificar el carrer de Sant Jaume i exposa les inversions aprovades en Via Pública per l’entorn de l’escola Martinet. A partir de l’estiu, es farà una prova pilot per ampliar voreres. 

El sentit únic del carrer de Sant Jaume, una de les propostes de pacificació de la via recollides al Pla de Mobilitat de Ripollet, haurà d’esperar fins almenys l’aprovació definitiva del document. La regidoria de Mobilitat espera que el pla, la tramitació del qual s’ha endarrerit un any, retorni a l’Ajuntament al mes de juny. Entretant ha reprès les assemblees ciutadanes als barris amb la convocatòria dissabte passat d’una trobada a l’escola el Martinet i, el dissabte 20 de maig, al Casal d’Avis, sobre el carrer de Balmes.
El regidor de Mobilitat Fran Sanchez va explicar a veïns i famílies de l’escola El Martinet, la intenció del govern municipal d’ampliar les voreres del carrer de Sant Jaume, en el tram del carrer de Sant Josep al carrer de la Mercè, suprimint l’aparcament d’una de les bandes. Les places perdudes es recuperaran amb una intervenció al carrer de la Indústria, on l’aparcament en línia passaria a ser de semibateria, informa el regidor. La proposta es testarà a partir dels mesos de juny i juliol, amb una prova pilot que consistirà en la supressió de l’aparcament i el marcatge provisional de l’espai per a vorera.
El regidor de Manteniment i Neteja de la Via Pública, Santos Gómez va detallar els projectes d’inversió per restaurar i pavimentar el sòl d’un solar adjacent a l’escola Martinet, que s’utilitza com aparcament, i per ampliar el patí del centre escolar amb la incorporació d’una franja de terreny del carrer indústria-Font de Can Mas. Els dos projectes formen part del paquet d’inversions amb partida aprovada en el ple municipal d’abril, i han estat demandes del veïnat, el centre o les famílies.

INTERESSOS CONTRAPOSATS
Malgrat això, l’adequació de l’aparcament, amb un pressupost de partida de 50.000 euros que inclou pintura i senyalització, genera opinions contraposades. Si bé s’utilitza per aparcar-hi, el solar està qualificat d’equipament i seria una de les opcions per una futura ampliació de l’edifici del Martinet en cas que prosperi la demanda de ser escola-institut.
En declaracions a Ripollet al dia, Santos va explicar que el manteniment i la reposició de graveta de l’aparcament suposa un cost anual a l’Ajuntament d’uns 15.000 euros pel que la inversió, encara que fos provisional, s’amortitzaria en pocs anys.

PARTICIPAR PER DECIDIR
La represa de les assemblees ciutadanes s’emmarca en la voluntat de l’equip de govern de consultar als ripolletencs les actuacions, més enllà del pla de mobilitat, va justificar Sánchez. “ Si els veïns no veuen bé una actuació, aquesta no es farà”, va dir en referència a les propostes de pacificació de Sant Jaume. En aquest sentit, Santos va fer una crida a participar a les assemblees.
La propera, el dissabte 20 de maig al Casal d’Avis, tractarà sobre la convivència de vianants i trànsit al carrer de Balmes, via on la circulació s’ha tallat puntualment en caps de setmana per esdeveniments especials, com el dia sense cotxes o la festa del Ripollet Cultiva’t, diumenge passat. El dia 23 de maig està previst a més presentar públicament les conclusions de la primera fase d’estudi de les olors de l’Ecoparc. — JJR

  • Publicat a Ciutat
Subscripció a aquest canal RSS

15°C

Ripollet

Humitat: 59%

Vent: 9.66 km/h

  • 24 Març 2016 18°C 8°C
  • 25 Març 2016 16°C 8°C